原标题：武松高速仙洪段顺利通过交工验收，将缓解沪渝高速交通压力
4月20日，由中建五局参与投资建设的武汉至松滋高速公路仙桃至洪湖段项目顺利通过交工验收，即将通车运营，为平行走向的汉宜高速改扩建分流，缓解沪渝高速交通压力。
武松高速公路全长222公里，起于汉南区武监高速水洪枢纽，止于松滋市南海镇，也称湖北沿江高速，由武汉段、仙桃至洪湖段、洪湖至监利段、监利至江陵段、江陵至松滋段等5段组成，监利至江陵段、洪湖至监利段已建成通车，仙桃至洪湖段、武汉至仙桃段计划于今年上半年建成通车。
武汉至松滋高速公路是《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》中的高速公路重点项目，是湖北省“九纵五横三环”高速网中重要的联络通道。这条横跨两市的交通大动脉全长约48公里，起于仙桃西流河镇，止于洪湖万全镇，串联武汉城市圈环线高速与监江高速，项目设计时速120公里/时，按照仙桃段六车道/洪湖段四车道通行配置。中建五局承建标段全长约11公里，主线桥梁6座，桥梁占比89.6%，设互通立交1处。
武松高速为江汉平原地区高速公路，具有高桥梁占比、全软土砂层地质、多基本农田、河流沟渠密布等特点。在建设过程中，项目推行班组管理规范化、首件施工样板化、工序验收清单化，创新应用智能焊接机器人、自行式移动液压模板、集中制浆站、混凝土余料处理系统、水泥搅拌桩智能化监控系统等一系列智能工装，全过程推广BIM技术应用，促进工程品质提升。遵循“集中加工、综合布设、智慧建造”的原则，建设标准化综合场站三处，实现预制梁、吨钢筋、混凝土“工厂化生产、物流式配送”，是以“样板引路”“创新驱动”“标化管理”促品质提升的生动体现，获国家级BIM奖项6项、国家级QC成果3项、专利授权8项、省级工法2项。
THE END